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Haute Wheels: Barcelonas Gourmet-Bus

Haute Wheels: Barcelonas Gourmet-Bus


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Es gibt Restaurants in Flugzeugen und Züge und es gibt in Hülle und Fülle Foodtrucks, aber ein spanisches Reiseunternehmen bietet in Barcelona den weltweit ersten Gourmet-Bus an, ein gehobenes Restaurant in einem Bus.

Siehe Haute Wheels: Barcelonas Gourmet-Bus-Diashow

Der Gourmet Bus entführt seine Gäste auf eine kulinarische Stadtrundfahrt durch die Straßen Barcelonas. Michelin-Sternekoch Carles Gaig vom Restaurant Gaig bereitet ein Degustationsmenü an Bord des Doppeldeckerbusses zu, der auf der unteren Ebene über eine Edelstahlküche mit Glaswänden und auf der obersten Ebene über einen glasüberdachten Speisesaal mit Panoramablick verfügt Aus der Stadt.

Der Gourmet Bus macht eine malerische Sightseeing-Tour durch Barcelona, ​​vorbei an Casa Batlló, La Pedrera, Sagrada Familia, Torre Agbar, Arc del Triomf, Port Olímpic, Plaza de Espanya, Montjuïc-Berg und anderen Sehenswürdigkeiten, bevor er zum Abendessen im Bus parkt. Jeder Passagier erhält ein iPad zum Auschecken und Anhören von Informationen zu den Sehenswürdigkeiten in 11 Sprachen.

Das Abendessen umfasst kalte Gerichte wie Tomatensuppe, Kabeljausplitter, Endivie mit Romesco-Sauce, Steinfischterrine und ein Gericht aus Garnelen, Basilikum und Erdbeeren, serviert mit Olivenölbrot. Dazu kommen warme Gerichte wie Zucchini-Gänseleber-Ravioli mit Parmesancreme, grüner Spargel mit Blauschimmelkäse und Oma Marias Cannelloni mit Trüffel-Béchamel. Der Hauptgang ist Perlhuhn à la Royale mit Kartoffel- und Waldpilzparmentier. Das Essen endet mit dekonstruierter katalanischer Crème Brûlée.

Das Abendessen wird mit Àngela Marquès Rigol Reserva Familia Brut Nature Cava und Turó Negre Oliver Conti Wein gepaart.

Die dreistündige Tour und das Abendessen beginnen um 17.30 Uhr. und 21 Uhr Täglich. Tickets kosten 95 € (123 $).

Lauren Mack ist Reiseredakteurin bei The Daily Meal. Folge ihr auf Twitter @lmack.


Die 31 besten Aktivitäten in Barcelona

SEPTEMBER 2020: Unsere jährliche DO-Liste ist der richtige Ort, um die neuesten und besten Aktivitäten in Barcelona zu erfahren. Da viele Sehenswürdigkeiten in Barcelona noch immer für die Öffentlichkeit geschlossen sind, haben wir unsere Liste aktualisiert, um die aktuellen Bedingungen in der Stadt widerzuspiegeln. Ein Besuch im Camp Nou, um ein Fußballspiel von Barça spielen zu sehen, steht vielleicht nicht auf der Liste, aber Sie können trotzdem in die Sagrada Família einsteigen. Viele Veranstaltungsorte wurden mit neuen Sicherheitsmaßnahmen wiedereröffnet, einschließlich der Beschränkung der Anzahl der Besucher, die gleichzeitig teilnehmen können. Sie müssen wahrscheinlich im Voraus buchen, eine Maske tragen und soziale Distanzierung üben. Wenn Sie vor einem Besuch Fragen haben, empfehlen wir Ihnen, vorher anzurufen, um die aktuellsten Informationen zu erhalten.

Entmutigt von der Aussicht auf eine Reise nach Barcelona? In dieser blühenden Kulturhauptstadt gibt es so viel zu tun, dass Sie Gefahr laufen, in der Überzeugung wegzugehen, dass Sie den Ort wirklich gesehen haben. Wir Live hier, und wir sind ein wenig eingeschüchtert von der schieren Anzahl brillanter Museen, fantastischer Restaurants und hochmoderner Nachtclubs, die diese Stadt zu bieten hat. Aber keine Angst &ndash, wir sind hier, um sicherzustellen, dass Sie mit dieser Übersicht der Attraktionen, die Sie auf keinen Fall verpassen dürfen, das Beste aus Ihrem Besuch herausholen. Vielleicht können Sie warten, um Ihre Augen an der Sagrada Família zu weiden, oder vielleicht machen Sie sich direkt auf den Weg zu diesen Postkartenstränden. Was auch immer Ihre Urlaubsvorlieben sind, lesen Sie weiter und fangen Sie an, die unserer Meinung nach schönsten Sehenswürdigkeiten der Stadt abzuhaken.

Haben Sie etwas auf dieser Liste gemacht und es hat Ihnen gefallen? Teilen Sie es mit dem Hashtag #TimeOutDoList und markieren Sie @TimeOutEverywhere. Sie können auch mehr darüber erfahren, wie Time Out die besten Aktivitäten auf der ganzen Welt auswählt.


Die 50 besten Restaurants in Barcelona

OKTOBER 2019: Wir schätzen das Alte, Bewährte, Erfahrene und loben das Neue, Moderne, Spannende. Mit diesem Saisonupdate der &lsquobesten Restaurants in Barcelona&rsquo haben wir unseren Favoriten, Agut, an der Spitze behalten, da es uns nie versagt, und Sie werden auch feststellen, dass wir Casa Agustíacute und Windsor hinzugefügt haben, das A und O der traditionellen katalanischen Küche. Aber die Winde aus Südostasien wehen in Barcelona mit Kraft, und dies wird durch die Hinzufügung des phänomenalen Last Monkey (der seinen Preis wert ist) bewiesen. Wir haben die neuen Hauptakteure der katalanischen Haute Cuisine vergessen, entweder &ndash die winzige Direkte Boqueria und das majestätische Aürt sind unsere neuesten Favoriten, und sie werden auch Ihnen gehören.

Willkommen bei der Time Out EAT List, unserer handverlesenen &lsquobesten&rsquo Gastronomieszene Barcelonas. Die katalanische Küche zu genießen ist eine der besten Aktivitäten in Barcelona, ​​selbst eine der weltbesten Städte, wenn es um Essen und Trinken geht. Die Einheimischen wissen das bereits, ebenso wie die Gastronomieprofis, die Barcelonas Restaurants Jahr für Jahr mit Auszeichnungen auszeichnen, die die Stadt zu den großen Gourmethauptstädten der Welt machen müssen. Das Angebot ist vielfältig, hochwertig, monumental &ndash von der seit jeher bestehenden Tapas-Bar in der Nachbarschaft über die mehr als 20 Restaurants mit Michelin-Sternen bis hin zu erstklassigem Streetfood. Obwohl es eine ziemliche Aufgabe war, haben wir uns der Herausforderung gestellt und eine Liste der 50 besten Restaurants in Barcelona erstellt, die unter den vielen heißen Tischen der Stadt die vertrauenswürdigsten Menüs bieten. Ziehen Sie einen Stuhl hoch, bestellen Sie einen schönen Jahrgang und genießen Sie!

Irgendwo auf dieser Liste gegessen und es geliebt? Teile es mit dem Hashtag #TimeOutEatList. Hier erfahren Sie auch mehr darüber, wie Time Out Empfehlungen ausspricht und Restaurants bewertet.


Gazpacho - Kalte Gemüsesuppe

Gut und trotzdem sehr gesund. Das Gemüse wird nicht gekocht, sodass alle Vitamine erhalten bleiben.

Zutaten

  • 800g Rindertomaten
  • 150-200 Weißbrot
  • 100 ml Olivenöl
  • 1 Gurke
  • 1 grüne Paprika
  • 2-4 Knoblauchzehen
  • Salz
  • Balsamico Essig

Vorbereitung

Etwa 50 g Brot und einen halben Tomatenwürfel zur Seite legen. Dem verbleibenden kleinen Weißbrot wird ein Schuss Öl hinzugefügt. Den geschälten Knoblauch zehen und pressen. Mischen Sie die Zutaten und lassen Sie sie etwa 30 Minuten ruhen.
Tomaten häuten (kurz in kochendem Wasser) und halbieren. Entfernen Sie die Samen. Dann grob schneiden. Gurke schälen und zerdrücken, Paprika waschen und ebenfalls zerdrücken.
Das Gemüse mit dem Brot mit einem Stabmixer oder Mixer zerdrücken. Die entstandene Masse durch ein feines Sieb passieren.
Mit etwas Salz und etwas Essig abschmecken. Im Kühlschrank abkühlen.

Servieren Sie die Gazpacho mit Brot und Tomatenwürfeln.

Tipps und Variationen

Die restliche Menge ist lecker als Basis für eine Sauce. Es ist einfacher, wenn Sie Tomaten kaufen, die bereits püriert sind.


Kulinarische Tour durch Barcelona

Für Feinschmecker sehr zu empfehlen - Kulinarische Tour durch Barcelona - ist eine Auswahl der besten Wandertouren in kleinen Gruppen. Schließen Sie sich unseren lokalen Experten an und wagen Sie sich abseits der ausgetretenen Pfade, um das Beste der spanischen Küche zu erleben. Barcelona ist definitiv eine unglaubliche Stadt. Es gibt die atemberaubendsten Monumente wie die Sagrada Familie, Casa Batlló oder La Pedrera sowie ein ebenso immenses kulinarisches Erbe. Von einem weltbekannten Koch wie Ferran Adria Von seiner Nouvelle Cuisine bis hin zu kleinen Tapas-Bars und anderen Bodegas ist diese Stadt die wahre Kreuzung aller Gastronomien des Landes, angefangen bei der katalanischen Küche. Von Cava-Verkostung zu Weinprobe, vom Kulturbesuch mit Tapas stoppt zu genussvollen Mahlzeiten. Entdecken Sie unsere Top-Food-Touren zum Genießen einzigartige und authentische Erlebnisse in der aufregendsten Stadt.

Barcelona ist eine Stadt, die man mit den Augen, aber auch durch seine Gastronomie entdecken kann. Da Sie Kultur genauso lieben wie gutes Essen, haben wir für Sie das Beste aus beiden Welten ausgewählt. Unsere Touren sind eine Gelegenheit, die Geschichte Barcelonas kennenzulernen und seine Küche, Rezepte, Handwerker und gute Adressen zu entdecken. Zwischen schönen Denkmälern und Know-how lassen Sie bei unseren Führungen Märkte, Produkte und Menschen entdecken. Vor allem ist es eine Gelegenheit, in jedem Bereich das Beste zu probieren.

Melden Sie sich für unvergessliche kulinarische Touren durch Barcelona an. Wir haben für Sie die besten kulinarischen Erlebnisse für Feinschmecker ausgewählt:


Barcelona: eine perfekte Stadt für alle Arten von Urlaub

Barcelona ist das perfekte Reiseziel für jeden Reisenden. Egal, ob Sie leidenschaftlich sind: ein Liebhaber von Kunst, Kultur und Architektur oder ein Naturliebhaber mit Bergen und Stränden.

Treffen Sie Kunst, Kultur und Architektur

Wenn man über Kunst, Kultur und Architektur spricht, ist es unverzichtbar, die Meisterwerke von Antoni Gaudí, dem größten Vertreter der katalanischen Moderne, zu besuchen.

Beginnend mit Casa Vicens hat sein erstes bedeutendes Projekt einen arabischen Stil mit starken Mudéjar-Einflüssen. Der Sühnetempel der Sagrada Familia ist das meistbesuchte Denkmal Spaniens und gilt als eines der Zeichen der Identität Barcelonas.

Neben dem Park Güell hebt eine Kombination aus Gärten und architektonischen Elementen die Casa Gaudí hervor.

Neben den berühmten Werken Gaudís gibt es auch viele historische Museen, in denen Sie den Ursprung der Stadt entdecken können. Wie das Museo Nacional D’art de Catalunya (MNAC), das wichtigste Museum Barcelonas, das sich auf dem Gipfel des Montjuic befindet.

Unter anderem finden Sie auch:

  • Das Picasso-Museum
  • Die Joan Miró-Stiftung
  • Das Museu D’art Contemporani de Barcelona (MACBA)
  • Das Museu d’Història de Barcelona (MUHBA)

Atmen Sie die frische Luft in Naturparks und Bergen

Für Naturpark- und Bergliebhaber, hier ist der Plan für Sie!

Einerseits, wenn Sie ein Picknick planen, könnte der Parc de la Ciutadella ein perfekter Ort für Sie sein. Es ist ein frischer Raum, der die Möglichkeit bietet, sich in einer für einen Open-Air-Raum typischen Umgebung zu entspannen.

Wenn Sie dagegen Barcelona aus der Höhe sehen möchten, ist das Tibidabo Ihre Wahl. Es ist Teil des Collserola-Gebirges und schützt die Stadt. Es hat eine Höhe von 512 Metern, außerdem befindet sich dort ein Vergnügungspark.

Natürlich können Sie auch Montjuic besuchen, der für seinen Park bekannt ist und sich in der Nähe des Meeres befindet. Im Park Montuïc können Sie auch in die Seilbahn einsteigen, um einen Panoramablick über die Stadt zu genießen.

Sonne, Strand und Meer von Barcelona

Der Hauptstrand ist der Strand Barceloneta, einer der größten und ältesten Strände Barcelonas. Es liegt zentral und ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut zu erreichen. Aus diesem Grund ist es auch einer der beliebtesten Strände für Touristen.

Unter anderen schönen Stränden befindet sich Somorrostro, das sich zwischen dem Hospital del Mar und der Calle de la Marina befindet und einer der beliebtesten Strände in Barcelona ist. Es gibt auch Sant Miquel, Sant Sebastià, Nova Icària, Bogatell…


Was New York von Barcelonas „Superblocks“ lernen kann

BARCELONA – Stellen Sie sich vor, Straßen wären zum Flanieren da, Kreuzungen zum Spielen und Autos wären fast nie erlaubt.

Was wie der Tagtraum eines Fußgängers und der Albtraum eines Autofahrers klingt, wird hier in Spaniens zweitgrößter Stadt, einer dicht gedrängten 1,6-Millionen-Metropole am Mittelmeer, Wirklichkeit. Seit die Olympischen Sommerspiele 1992 hier die weltweite Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, hat dieses florierende Zentrum für Tourismus, Kultur und Wirtschaft – oft als hipper, lockerer Cousin der spanischen Hauptstadt Madrid angesehen – seine Popularität sowie die Überlastung auf seinen Straßen und Gehwegen steigen lassen .

In einer Initiative, die internationale Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat und eine transformative Neugestaltung seines Straßenbilds darstellt, hat Barcelona beschlossen, dass viele seiner mit Autos verstopften Straßen und Kreuzungen kaum noch Autos haben werden. Stattdessen werden sie Fußgängern übergeben.

Ab September begannen die Beamten der Stadt, ein System von sogenannten Superblocks in der ganzen Stadt zu schaffen, die Fahrzeuge stark einschränken werden, um den Verkehr und die Luftverschmutzung zu reduzieren, den öffentlichen Raum effizienter zu nutzen und die Nachbarschaften im Wesentlichen angenehmer zu machen.

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„Wir nennen es gerne ‚die Straßen für die Menschen zurückgewinnen‘“, sagte Janet Sanz Cid, stellvertretende Bürgermeisterin der Stadt. "Die Leute aus Barcelona wollen die Straßen benutzen, aber im Moment können sie es nicht, weil sie von Autos besetzt sind."

Dem Plan zufolge werden die Superblöcke über das bestehende Straßenraster gelegt, wobei jeder aus bis zu neun zusammenhängenden Blöcken besteht. Innerhalb jedes Superblocks werden Straßen und Kreuzungen weitgehend für den Verkehr gesperrt und als Gemeinschaftsräume wie Plätze, Spielplätze und Gärten genutzt. Frau Sanz sagte, dass bis 2018 mindestens fünf Superblöcke bestimmt werden sollen.

Barcelonas System von Superblocks – auf Katalanisch „Superilles“ genannt – würde weit über die Fußgängerzonen hinausgehen, die auf den Straßen von New York City entstanden sind. Während diese Räume mehr Platz für Fußgänger in belebten Korridoren geschaffen haben, stellen die Superblocks einen radikaleren Ansatz dar, der die Vorstellung, dass Straßen sogar Autos gehören, grundlegend in Frage stellt.

Die Strategie hat Barcelona, ​​eine Stadt, die besser für ihre Fußballmannschaft und ihre Gaudí-Architektur bekannt ist, an die Spitze der urbanen Verkehrsexperimente gebracht und das Interesse von Verkehrsbeamten, Stadtplanern und Befürwortern in vielen anderen Städten geweckt, die vom Verkehrskollaps gelähmt sind.

Claire Weisz, Stadtdesignerin bei WXY, einem Unternehmen in Manhattan, das die Straßen um den Astor Place neu gestaltet hat, sagte, Barcelonas Superblock-Plan könne in New York angewendet werden, um Straßen als öffentliche Räume neu zu definieren. „Die überwiegende Mehrheit der Menschen, die in unseren Vierteln leben, hat kein Auto“, sagte Frau Weisz. „Unsere Straßen werden jedoch hauptsächlich von Autos genutzt, und wir haben einen großen Bedarf an sicheren Orten zum Gehen und Radfahren.“

Barcelonas Plan sieht vor, Autos, Busse und Nutzfahrzeuge auf die Straßen entlang des Umfangs jedes Superblocks umzuleiten, obwohl die Anwohner ihre Autos weiterhin mit reduzierter Geschwindigkeit fahren und in ausgewiesenen Bereichen parken können. Lieferungen werden zu weniger überfüllten Zeiten erlaubt.

Aber wie die Beamten von Barcelona eingeräumt haben, wird die Einführung der Superblöcke nicht so einfach sein, wie einfach die Regeln zu ändern. Um weithin akzeptiert zu werden, erfordert der Plan einen kulturellen Wandel in der Art und Weise, wie die Menschen die Straßen sehen und nutzen.

Der erste der neuen Superblocks stieß auf gemischte Resonanz, als er kürzlich in El Poblenou enthüllt wurde, einem ehemaligen Industriegebiet, das mit einkommensschwachen Wohnungen und Büros für Technologieunternehmen saniert wurde. Obwohl viele Bewohner die Vorteile des Superblocks erkannten, beschwerten sich einige darüber, dass ihnen nicht genügend Zeit oder Erklärungen gegeben wurden, bevor er eingerichtet wurde. Unternehmen haben auch Bedenken geäußert, dass dies ihre Arbeit beeinträchtigen könnte, indem sie unter anderem einschränken, wann sie Waren laden und entladen können.

Zur Einweihung des Superblocks haben Architekturprofessoren und Studierende gemeinsam mit lokalen Anwohner- und Wirtschaftsverbänden alternative Nutzungen für den Straßenraum erarbeitet. Eine Kreuzung wurde aus Reifen und recycelten Materialien in einen Spielplatz mit Fußballplatz und Sandkasten umgewandelt.

Marta Louro, 40, eine Lehrerin, die neben einer Kreuzung wohnt, sagte, der Superblock würde die Straßen sicherer machen und die Umweltverschmutzung reduzieren. „Der Fußgänger hat Vorrang“, sagt sie. "Ich glaube, es ist sehr wichtig, dass die Leute Platz haben."

Andere haben jedoch Bedenken geäußert, dass sie weiter zu einer Bushaltestelle laufen müssen oder es schwerer haben werden, ihre Autos zu benutzen oder einen Parkplatz zu finden. "Es ist keine schlechte Idee", sagte Oriol Sanchez, 25, ein Kellner, der mit dem Auto zur Arbeit fährt. "Aber für mich ist es ein Problem für mein Auto."

Visitación Soria, 78, sagte, der Superblock werde nicht von allen angenommen. „Die Leute mögen ihre Autos“, sagt sie. "Die Leute sagen bereits, dass es ein Problem gibt, einen Parkplatz zu finden, und das wird es noch schlimmer machen."

Wie auch immer, die Debatte darüber, wie ein modernes urbanes Straßenbild aussehen soll, wie es funktionieren soll und wem es dienen soll, wird weltweit immer lauter. In New York City, dessen Einwohnerzahl mit 8,5 Millionen Einwohnern einen Rekordwert erreicht, haben Konflikte zwischen Fußgängern, Radfahrern und Autofahrern auf stark befahrene Korridore aufmerksam gemacht. Verkehrsbeamte haben kürzlich Schritte unternommen, um die überforderte Promenade an der Brooklyn Bridge zu erweitern.

Polly Trottenberg, die Verkehrsbeauftragte der Stadt, sagte, dass seit 2007 am Times Square und in anderen Teilen der Stadt 53 Fußgängerplätze gebaut wurden und dass weitere 20 Plätze im Bau sind. Insgesamt werden diese Plätze 27 Hektar umfassen, was ungefähr 20 Fußballfeldern entspricht, sagte Frau Trottenberg. „Es ist kein unbedeutender Platz, den wir dem Auto zurückgekämpft haben“, sagte sie.

Frau Trottenberg sagte, sie sei sich des Superblocks-Plans von Barcelona bewusst und würde erwägen, das Konzept in New York anzuwenden – wenn nicht den Namen. In Stadtplanungskreisen wurde der Begriff „Superblock“ verwendet, um sich auf weitläufige öffentliche Wohnprojekte in amerikanischen Städten zu beziehen. "Wir formalisieren sicherlich Dinge, die diesem Konzept nahe kommen", sagte sie. „Es gibt viele verschiedene Modelle, und es gibt keine Einheitsgröße.“

Die Stadt versuchte im August einen eintägigen „Shared Streets“-Test, der die Freizeitnutzung eines 60-Block-Bereichs von Lower Manhattan förderte. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde auf 5 Meilen pro Stunde reduziert und die Menschen wurden ermutigt, neben Autos auf die Straße zu gehen. Das Programm sollte eine weitere Initiative, „Summer Streets“, erweitern, bei der ein Abschnitt der Park Avenue südlich der 72nd Street und die gesamte Lafayette Street an drei Samstagen im August für Fahrzeuge gesperrt waren.

Hunderte Menschen nahmen teil, aber nicht alle kamen mit. Fußgänger sagten, dass die langsamere Geschwindigkeit nicht strikt durchgesetzt wurde, während sich die Fahrer darüber beschwerten, nicht ausreichend gewarnt zu werden und immer wieder Leute anhupten, die ihnen im Weg standen.

Dennoch sagte Paul Steely White, der Geschäftsführer der gemeinnützigen Transportation Alternatives: „Es hilft den Menschen, einen Eindruck davon zu bekommen, wie ihr Leben aussehen könnte, wenn dieser Raum für Menschen und nicht nur für Autos neu aufgeteilt würde.“

In den letzten Wochen hat die Organisation die Stadt aufgefordert, die 14th Street in Manhattan als „PeopleWay“ umzugestalten, um mehr Fußgänger und Radfahrer unterzubringen, wenn ein Abschnitt des L-Zuges wegen Reparaturen stillgelegt wird. Der Vorschlag würde den Autoverkehr einschränken, Bus- und Fahrradwege hinzufügen und Bürgersteige verbreitern.

Frau Trottenberg nannte es „eine interessante Idee“ und bemerkte, dass die Stadt mit der Metropolitan Transportation Authority, die die U-Bahnen und Busse der Stadt betreibt, zusammenarbeitet, um Optionen zu prüfen.

In Barcelona ist der Superblock keine neue Idee. Die erste wurde 1993 in der Nähe einer historischen Kirche, der Basílica de Santa Maria del Mar, im Stadtteil El Born im Zentrum der Stadt eingeführt. 2005 folgten zwei weitere Superblocks in Gràcia, einem nördlichen Viertel, das für seine Plätze und engen Gassen bekannt ist.

Aber Superblocks wurden erst im letzten Jahr zur Bürgermeisterin, Ada Colau, eine Aktivistin für Wohnungsbau, gewählt. Frau Sanz Cid, die stellvertretende Bürgermeisterin, sagte, dass die derzeitige Verwaltung, anstatt sich auf die großen kommerziellen Entwicklungen zu konzentrieren, die im Rahmen der früheren Stadtplanungspolitik bevorzugt wurden, an „konkreten, präzisen Interventionen“ interessiert sei, die den Anwohnern direkt zugute kommen. „Wir wollen auf die Quartiere zurückblicken und die Stadtplanung überdenken“, sagte sie.

Die Superblocks sind Teil eines umfassenden Programms zur Verbesserung der Verkehrsnetze der Stadt und zur Verringerung ihrer Umweltbelastung, sagte Frau Sanz Cid. Die als Urban Mobility Plan bezeichnete Maßnahme umfasst den Ausbau des Busverkehrs, den Ausbau der Bahnlinien in die Vororte und die Verdreifachung der Radwege.

Josep Mateu, Präsident des Royal Automobile Club of Catalonia, der etwa eine Million Mitglieder hat, forderte mehr Diskussionen über den Superblock-Plan. Er beschrieb es als gut gemeint und sagte, er begrüße die Entscheidung der Stadt, es in El Poblenou, einem weniger frequentierten Gebiet in Barcelona, ​​zu testen. Aber er fügte hinzu: „Wir dürfen nicht vergessen, dass das Projekt auch andere, weniger positive Auswirkungen hat.“

Herr Mateu sagte, dass Superblocks, wenn sie in der ganzen Stadt angewendet würden, die Straßenkapazität für Fahrzeuge erheblich einschränken würden, ohne die tatsächliche Anzahl der Fahrzeuge in gleichem Maße zu reduzieren. „Die Staus würden erheblich zunehmen, was zu mehr Umweltverschmutzung führt“, sagte er. „Es stimmt, dass es Gebiete gibt, in denen der Autoverkehr verloren geht, aber es ist auch wahr, dass dieser Verkehr irgendwann auf andere Straßen und andere Bezirke verlagert wird, was zu einer starken Trennung zwischen Gewinnerstraßen und Verluststraßen führt.“

Er wies auch darauf hin, dass einige Anwohner Schwierigkeiten beim Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben könnten, einen Verlust von Parkplätzen durch das Programm verursachen könnte und negative Auswirkungen auf Unternehmen haben könnte. „Wir sollten auch berücksichtigen, dass das Superblock-Projekt keine Priorität zu haben scheint“ für die Einwohner Barcelonas, sagte er und deutete an, dass Probleme wie Arbeitslosigkeit dringender seien.

Salvador Rueda, der Direktor der Urban Ecology Agency, der Agentur, die das Superblock-Modell entwickelt hat, sagte, eine Lehre aus früheren Superblöcken sei, dass der anfängliche Widerstand der Akzeptanz gewichen sei, teilweise aufgrund eines wachsenden Konsenses über die Vorteile. Niemand habe die Stadt verklagt, einen Superblock zu entfernen, sagte Rueda. „Jetzt wissen wir, dass das Hauptproblem der Widerstand gegen Veränderungen ist, der zu Beginn der Implementierung der Superblöcke auftritt.“

In Gràcia, wo mehr als zwei Drittel der Straßen in öffentliche Räume umgewandelt wurden, ist der Autoverkehr von 95.889 vor der Errichtung der Superblocks auf 81.514 Fahrten pro Jahr gesunken. Das Straßenleben floriert: Fußgänger unternehmen jetzt jährlich 201.843 Fahrten durch Gràcia, 10 Prozent mehr als vor den Superblocks. Radfahrer machen jährlich 10.143 Fahrten, ein Plus von 30 Prozent.

Noch bedeutsamer war der Wandel in El Born, das in den 1990er Jahren so heruntergekommen war, dass viele Menschen es vermieden haben. „Es war sehr schwer zu Fuß zu gehen, weil sie Autos oben auf dem Bürgersteig parkten“, erinnert sich Isabel Ruiz, 53, eine langjährige Bewohnerin des Viertels.

An einem kürzlichen Nachmittag gingen Jaime Batlle und Iñaki Baquero, die Architektur an der Internationalen Universität von Katalonien lehren, durch die Kopfsteinpflasterstraßen von El Born und wiesen auf die Veränderungen hin, die der Superblock bewirkt hatte. Palmen und Bänke standen mitten in den Straßen. Der Müll wurde nicht von Lastwagen, sondern von einem unterirdischen pneumatischen System gesammelt.

Es gab keine Bordsteine ​​oder Bürgersteige, nur eine einzige Spur, die Herr Batlle als „gemeinsame Plattform“ für Autofahrer und Fußgänger bezeichnete, damit sich niemand mehr Eigenverantwortung fühlte. Die Fahrspur zwang auch die Fahrer, wenn sie auf der Straße durften, vorsichtig zu fahren. Wo einst Schaufenster leer standen, strömten die Kunden heute in Restaurants, Vinotheken, Friseursalons und Boutiquen ein und aus.

"Früher war es voller Autos, und jetzt ist es nicht mehr", sagte Batlle. „Stellen Sie sich das für den Rest der Stadt vor. So eine Stadt wollen wir überall.“


Anti-Tourismus-Aktivisten in Barcelona zerstören Fahrräder und Busse

Der Jugendflügel einer katalanischen Partei hat ein Video gepostet, in dem seine Mitglieder Fahrräder vandalisieren, Tage nachdem er die Reifen eines Tourbusses in der Nähe des Stadions des FC Barcelona aufgeschlitzt und die Windschutzscheibe mit dem Slogan „Tourism kills Neighborhoods“ besprüht hatte.

Arran, der Jugendflügel der radikalen Partei CUP (Popular Unity Candidate), hat die Verantwortung für die Anti-Tourismus-Kampagne übernommen. Die CUP, die die Mitte-Rechts-nationalistische katalanische Regierung stützt, wurde wegen ihrer Weigerung kritisiert, die Angriffe zu verurteilen.

Santi Vila, die für Geschäfte zuständige Stadträtin von Barcelona, ​​sagte, die CUP mache „einen großen Fehler“ und fügte hinzu, dass Arrans Kampagne dem Image von Barcelona und Katalonien schade und „der Unabhängigkeit nicht förderlich“ sei.

Der CUP hatte geschwiegen, bis am Dienstag das Video der Fahrradangriffe aufgetaucht war. Dann lehnte Mireia Boya, ein CUP-Mitglied des katalanischen Parlaments, Vilas "Neoliberalismus" ab und sagte, es käme "reiner wirtschaftlicher Gewalt" gleich.

„Wir werden ständig aufgefordert, Gewalt abzulehnen, wenn die Gewalt von der katalanischen Regierung provoziert wird“, sagte Boya.

Laura Flores, eine Sprecherin von Arran, sagte, der Vandalismus sei „eine Reaktion auf die Gewalt, der wir jeden Tag ausgesetzt sind. Die Straße muss sprechen dürfen, sie ist der einzige Ort, an dem wir kämpfen können.“

Die jüngsten Angriffe richteten sich gegen Touristenfahrräder, die an öffentlichen Fahrradständern gesperrt sind und die Nutzer über eine App freigeben können.

Die Regelung ist ein wunder Punkt unter den Radfahrern der Stadt, und viele haben sich darüber beschwert, dass öffentliche Einrichtungen, die von den Steuerzahlern bezahlt werden, gewinnbringend genutzt werden. Es gibt nicht genügend Fahrradständer in der Stadt und Radfahrer werden mit Geldstrafen belegt, wenn sie ihre Fahrräder an Geländer oder Laternenpfähle abschließen.

Es folgte der Angriff auf den Tourbus in Barcelonas Camp Nou in der vergangenen Woche, bei dem Passagiere, viele davon mit kleinen Kindern, glaubten, von Terroristen angegriffen zu werden.

Einer sagte, er erwarte, dass jemand mit einer Waffe oder einem Messer bewaffnet kommt, und war erleichtert, als sich herausstellte, dass sie nur Graffiti malten.

Obwohl der Busangriff am vergangenen Donnerstag stattfand, wurde er erst am Freitag bekannt. Die Verzögerung veranlasste den ehemaligen Bürgermeister von Barcelona, ​​Xavier Trias, die Amtsinhaberin Ada Colau der Vertuschung zu beschuldigen.

"Vandalismus zu vertuschen ist dasselbe wie sie zu rechtfertigen", sagte er.

Colau twitterte kurz nach dem Busangriff, dass „gegen den Tourismus zu protestieren niemals bedeuten sollte, Menschen einzuschüchtern“.

Colau hat sich in der Branche unbeliebt gemacht, nachdem sie ein Moratorium für neue Hotels eingeführt und gegen illegale Ferienwohnungen vorgegangen ist, als Reaktion auf die wachsende Unruhe über den Tourismus in der Stadt, der in den letzten Jahren exponentiell zugenommen hat.

Im vergangenen Jahr gab es eine Reihe von Protesten, bei denen Anwohner beklagen, dass massiver Tourismus und steigende Mieten sie aus ihrer Stadt vertreiben. In diesem Jahr wurden mehrere Hotels mit Farbbomben bombardiert und in vielen Teilen der Stadt tauchten Anti-Touristen-Graffiti auf.

Das Reisebusunternehmen, das jährlich 5,3 Millionen Passagiere befördert, schätzt den Schaden am Bus auf 1.842 € (1.600 £).


Die besten Fischrestaurants in Barcelona

Das Küsten-Barcelona ist eine Stadt, in der Fisch kaum Mangelware ist, daher ist es keine Überraschung, dass es hier Dutzende von Restaurants gibt, die sich auf die Zubereitung von Meeresfrüchten spezialisiert haben. Viele der traditionellsten katalanischen Rezepte, die in diesen Restaurants verwendet werden, enthalten Hauptzutaten, die direkt aus dem Meer stammen.

Während jedes Fischrestaurant hier sein eigenes Stylebook hat, sind die besten in der Regel diejenigen, die in der Lage sind, die alten Traditionen weiterzuführen. Obwohl es manchmal schwierig sein kann, Fisch perfekt zuzubereiten, sind die Köche von Barcelona Meister darin, die uralten Werkzeuge ihres Fachs, den Ofen, die Pfanne und die Pfanne, einzusetzen, um ihre Gerichte zuzubereiten. Sie verwenden auch die frischesten und besten lokalen Zutaten, einschließlich des ätherischen Olivenöls (zweifellos die Hauptzutat in der katalanischen Meeresfrüchteküche). Seeteufel, Garnelen, Wolfsbarsch, Seehecht und vor allem Kabeljau sind die Könige des Tisches in Barcelona, ​​aber Sie können mindestens 30 Arten von Fisch und Meeresfrüchten finden, die hier üblicherweise zubereitet werden.

Els Pescadors

Dies ist einfach das beste Restaurant in Barcelona, ​​wenn es um Fisch geht. Der Ort selbst ist atemberaubend, besonders im Frühling, wenn Sie auf der schönen, von Bäumen umgebenen Terrasse ein gutes Glas Wein genießen können. Atmosphäre beiseite, der Wolfsbarsch hier —gebacken zusammen mit Kartoffeln, Tomaten und Zwiebeln—ist eines der besten Dinge, die Sie jemals in Barcelona finden werden, und das zu einem fairen Preis.

La Mar Salada

Für ein ruhiges, elegantes Essen bietet dieses Restaurant eine unschlagbare Kombination: eine perfekte Lage im alten Hafen von Barcelona, ​​perfekter Service und hervorragende Meeresfrüchte. Versuchen die almejas a la marinera (eine Vorspeise mit Venusmuscheln, serviert in einer fantastischen Tomaten-Zwiebel-Knoblauch-Sauce) gefolgt von einem der speziellen Reisgerichte (mein Favorit ist der schwarze Reis mit Artischocken, aber alle sind erstklassig).

La Gambeta

Der perfekte Ort für ein Abendessen nach einem Spaziergang durch El Born�rcelona&aposs “hipster”-Viertel mit den modernsten Einkaufs- und Speisemöglichkeiten der Stadt— ist dieses Restaurant. Zu den Gerichten hier gehören Muscheln in Weißweinsauce, Garnelen, die entweder gegrillt oder mit Knoblauch serviert werden, und das wahrscheinlich Erstaunlichste der Stadt? lubina a la sal: Wolfsbarsch serviert auf einem Salzbett.

Xiringuito de l'Escribà

Dieses Strandrestaurant ist das Ort für Paella in Barcelona in den warmen Monaten. Da es für seine Reisgerichte so bekannt ist, kann es im Frühling und Sommer sehr schwierig sein, dort einen Tisch zu bekommen, also reservieren Sie einen Tisch im Voraus. Fragen Sie nach der Paella mit Meeresfrüchten und bestellen Sie Sardellen als Vorspeise.


Sommerurlaub und Glücksspiel auf Ericiera

Wir haben unser Sommerurlaubsziel so ziemlich aus dem Hut gezaubert. Sicher, wir haben es auf Portugal eingegrenzt, aber das war es auch schon. Jacobo denkt Er sah Ericeira auf einer Liste der besten Dörfer der Welt, und damit (und minimaler Internetrecherche) entschieden wir uns dafür. Grundsätzlich standen die Chancen, dass dies eine riskante, einwöchige Reise in eine zufällige portugiesische Stadt wird, ziemlich hoch.

Wir haben gezockt und trotzdem gewonnen. Dieses süße kleine Fischerdorf mit Surf-Hotspot hat uns sofort mit seinen glitzernden weißen Kopfsteinpflasterstraßen und allgegenwärtigen blau-weißen Gebäuden überzeugt. Ericeira schwebt auf den Klippen, die einem halbmondförmigen Strand weichen, der von felsigen Gezeitenbecken gesäumt ist. Tatsächlich ist dieses Fischerdorf so echt, dass wir eines Morgens drei alte Männer beobachteten, die durch das kalte Atlantikwasser wateten und mit langen Stöcken die Unterseiten großer Felsbrocken abstreiften. Einer von ihnen – in Shorts, T-Shirt und Turnschuhen – fing schnell einen Oktopus und warf ihn auf den umliegenden Felsen zu Tode (wie man es tut).

Es ist die Art von Stadt, in der es klein genug war, dass wir uns nach ein paar Tagen wie Einheimische fühlten, aber groß genug, um jeden Tag ein neues Restaurant auszuprobieren. Und versuchen wir es. Wir verbrachten die Mittagszeit damit, die Fischer im Geschäft zu halten, indem wir alle Arten von Meeresfrüchten aßen, von Muscheln über Garnelen bis hin zu Gänsemuscheln. Dann verbrachten wir die Abende auf unserer Wohnungsterrasse, um Käse aus der Region zu naschen und uns Teller mit gegrillten Sardinen und Kabeljau zu gönnen, die auf Bestellung in den Restaurants unten gebacken wurden.

Obwohl ich vollkommen zufrieden gewesen wäre, mich in diesem kleinen portugiesischen Paradies durch die Woche zu essen, machten wir andere Dinge. Einen Tag verbrachte man am Strand… gut, das war sowieso der Plan. Die Idee, den ganzen Tag im Sand zu faulenzen, dauerte nur eine Stunde, als wir feststellten, dass das Wasser eiskalt war und Nico feststellte, dass er darüber hinweg war (wie er es normalerweise nach etwa 15-20 Minuten tut).

Aber es gab auch Tagesausflüge: Lissabon liegt südlich (ca. 40 Minuten mit dem Auto), ebenso wie andere beliebte Küstenziele, Cascais und Sintra. Wir haben jeden dieser Orte zuvor besucht, also haben wir stattdessen nur einen lohnenswerten, kurzen Besuch in Lissabon gemacht.

Wir machten auch einen Abstecher ins nahe gelegene Mafra, eine hübsche Stadt, die im Schatten eines riesigen – wie GIANT– Palastes liegt.

But our favorite day-trip was easily Óbidos, a darling, walled-in village, covered in a tangle of fuchsia-colored bougainvillea vines, and also home to the raddest little bookshop-meets-local-produce-stand.

I guess every once and awhile a total lack of research can pay off — it can land you in the perfect little Portuguese town, where you spend your days soaking up local culture, and your evenings sipping on local wine as you watch the sunset from your balcony. I don’t think we’ll probably be so impulsive the next time around, but I’m glad that in this case we had just followed our gut.


The 50 best restaurants in Barcelona

OCTOBER 2019: We value what&rsquos older, established, experienced, and we praise what&rsquos new, modern, exciting. So with this season&rsquos update of the &lsquobest restaurants in Barcelona&rsquo, we&rsquove kept our favourite, Agut, in the top spot, as it never fails us, and you&rsquoll also find we&rsquove added the likes of Casa Agustí and Windsor, the alpha and omega of traditional Catalan cuisine. But the winds out of south-east Asia are blowing with force in Barcelona, and this is evidenced by the addition of the phenomenal Last Monkey (which is well worth the prices). We haven&rsquot forgotten the new major players in Catalan haute cuisine, either &ndash the tiny Direkte Boqueria and the majestic Aürt are our latest faves, and they&rsquore about to be yours too.

Welcome to the Time Out EAT List, our handpicked &lsquobest of&rsquo Barcelona&rsquos food scene. Tucking into Catalan cuisine is one of the best things to do in Barcelona, itself one of the world&rsquos best cities when it comes to eating and drinking. The locals already know that, and so do the gastronomy pros who, year after year, award Barcelona restaurants with distinctions that must put the city among the world&rsquos great gourmet capitals. The offer is varied, high-quality, monumental &ndash from the neighbourhood tapas bar that&rsquos been around for ever to the more than 20 restaurants boasting Michelin stars, as well as some stellar street food. Though it&rsquos been quite the task, we&rsquove risen to the challenge and come up with a list of the 50 best restaurants in Barcelona, those with the most trusted menus among the multitude of hot tables in town. Pull up a chair, order a nice vintage, and enjoy!

Eaten somewhere on this list and loved it? Share it with the hashtag #TimeOutEatList. You can also find out more about how Time Out makes recommendations and reviews restaurants here.


Schau das Video: Gourmet Bus (Juli 2022).


Bemerkungen:

  1. Kilian

    Exakte Nachrichten

  2. Creketun

    Diese Nachricht ist unvergleichlich))), es ist interessant für mich :)

  3. Sucki

    Kann ich dir helfen?



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